SAMUEL BUTLER
Estos guinches, ingresan al país con fechas de fabricación 1927. Todos de trocha BG y con capacidades de 5 TN. Mayormente fueron utilizados por el FCS como guinches de uso departamental (uso interno).
No puede recoger aún registros fotográficos de los mismos. Si se sabe que uno de los estuvo hasta el 2003 en los talleres de Ferrobaires (Cnel.Maldonado)
viernes, 13 de septiembre de 2013
domingo, 8 de septiembre de 2013
Nota N°11 - Otro, pero este nombre, es más Ingles que los WILLSON
THOMAS SMITH
Este fabricante proveyó guinches para la Argentina. Según los registros, encuentro que solo uno fue ingresado a país, aunque este dato debe ser tomado, por ahora entre comillas hasta tanto lo pueda confirmar o desmentir. El guinche en cuestión es sin lugar a dudas bastante particular ya que a pesar de su pequeña capacidad de carga (5 TN en su radio de pluma más pequeño), tuvo y tiene una configuración de rodado por lo menos bastante particular. Tiene 8 W, siendo que los Grafton, a igualdad de capacidad de izado, poseen la mitad. Actualmente el guinche en cuestión, está en custodia por el Ferroclub Argentino (seccional Tolosa) y es el TS-8WS/7621 -BG con fecha de fabricación 1910, identificado como 35 V y finalmente como G 529. Este guinche perteneció al FCO y luego 1944 al FCS.
Se adjunta fotografía del mismo.
Nota:
Debido a la configuración del rodado, es posible que la capacidad de carga (5 TN) conocida, no se dé en el radio de pluma más cercano al centro de la tornomesa, sino que dicha capacidad se presente en el radio mayor de la pluma, con lo cual 5TN no es su capacidad de carga máxima, sino la mínima. En todo caso si FCA - Secc Tolosa desea aclara o afirmar esta "teoría", con gusto modificaremos las datos. Es solo una conjetura debido a la configuración de rodado y a la estructura en general de dicho guinche.
... Ing Rogelio Justo ...
Este fabricante proveyó guinches para la Argentina. Según los registros, encuentro que solo uno fue ingresado a país, aunque este dato debe ser tomado, por ahora entre comillas hasta tanto lo pueda confirmar o desmentir. El guinche en cuestión es sin lugar a dudas bastante particular ya que a pesar de su pequeña capacidad de carga (5 TN en su radio de pluma más pequeño), tuvo y tiene una configuración de rodado por lo menos bastante particular. Tiene 8 W, siendo que los Grafton, a igualdad de capacidad de izado, poseen la mitad. Actualmente el guinche en cuestión, está en custodia por el Ferroclub Argentino (seccional Tolosa) y es el TS-8WS/7621 -BG con fecha de fabricación 1910, identificado como 35 V y finalmente como G 529. Este guinche perteneció al FCO y luego 1944 al FCS.
Se adjunta fotografía del mismo.
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| TS-8WS/7621 -BG - FCA Seccional Tolosa - Fot: Matias Chiodoni |
Nota:
Debido a la configuración del rodado, es posible que la capacidad de carga (5 TN) conocida, no se dé en el radio de pluma más cercano al centro de la tornomesa, sino que dicha capacidad se presente en el radio mayor de la pluma, con lo cual 5TN no es su capacidad de carga máxima, sino la mínima. En todo caso si FCA - Secc Tolosa desea aclara o afirmar esta "teoría", con gusto modificaremos las datos. Es solo una conjetura debido a la configuración de rodado y a la estructura en general de dicho guinche.
... Ing Rogelio Justo ...
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